A mechanikus sebességváltót fogaskerekes sebességváltóra, turbinás görgőrúd-átvitelre, szíjhajtásra, láncos erőátvitelre és fogaskerék-átvitelre osztják.
1. Sebességváltó
A sebességváltó a mechanikus sebességváltó legszélesebb körben használt átviteli formája.Erőátvitele pontosabb, nagy hatásfokú, kompakt szerkezet, megbízható munkavégzés, hosszú élettartam.A fogaskerekes sebességváltó sokféle típusra osztható a különböző szabványok szerint.
Előny:
Kompakt szerkezet, alkalmas rövid távú átvitelre;alkalmas a kerületi sebesség és teljesítmény széles tartományára;pontos átviteli arány, stabilitás, nagy hatékonyság;nagy megbízhatóság, hosszú élettartam;megvalósíthatja az átvitelt a párhuzamos tengely, bármely szögmetszetű tengely és bármely szögben eltolt tengely között.
Hátrányok:
Nem alkalmas nagy távolságú átvitelre két tengely között, és nincs túlterhelés elleni védelem.
2. Turbina görgős rúd meghajtó
Alkalmazható a térben két függőleges és diszjunkt tengely közötti mozgásra és dinamikus erőre.
Előny:
Nagy áttételi arány és kompakt szerkezet.
Hátrányok:
Nagy axiális erő, könnyen melegíthető, alacsony hatásfok, csak egyirányú átvitel.
A turbina csigahajtás fő paraméterei a következők: modulus;nyomásszög;csigahajtómű indexelő kör;féreg indexelő kör;vezet;csigakerék fogainak száma;a féregfej száma;áttételi arány stb.
3. Szíjhajtás
A szíjhajtás egyfajta mechanikus erőátvitel, amely a szíjtárcsára feszített rugalmas szíjat használja a mozgás vagy az erőátvitel végrehajtására.A szíjhajtás általában hajtott kerékből, hajtott kerékből és két kerékre feszített gyűrűs szíjból áll.
1) A nyitási mozgás, a középtávolság és a tekercselési szög fogalmát akkor használjuk, ha két tengely párhuzamos és a forgásirány azonos.
2) A keresztmetszeti alak szerint a szíj három típusra osztható: lapos szíj, ékszíj és speciális szíj.
3) A legfontosabb alkalmazási pontok: az átviteli arány számítása;az öv igénybevételének elemzése és számítása;az egyetlen ékszíj megengedett teljesítménye.
Előny:
Alkalmas két tengely közötti nagy középtávú sebességváltóhoz.Az öv jó rugalmassággal rendelkezik, ami megkönnyíti az ütést és elnyeli a vibrációt.Túlterheléskor megcsúszhat, és megakadályozza más alkatrészek károsodását.Egyszerű szerkezettel és alacsony költséggel rendelkezik.
Hátrányok:
Az eredmények azt mutatják, hogy a sebességváltó teljes mérete nagy, szükség van a feszítőszerkezetre, az állandó áttételi arány nem garantálható a csúszás miatt, a szíj élettartama rövid, és az átviteli hatékonyság alacsony.
4. Lánchajtás
A láncátvitel egyfajta átviteli mód, amely a speciális fogazatú hajtó lánckerék mozgását és erejét a láncon keresztül adja át a speciális fogazatú hajtott lánckeréknek.Beleértve a hajtóláncot, a hajtott láncot, a gyűrűs láncot.
Előny:
A szíjhajtáshoz képest a lánchajtásnak számos előnye van, például nincs rugalmas csúszás és csúszás, pontos átlagos átviteli arány, megbízható működés és nagy hatékonyság;nagy átviteli teljesítmény, erős túlterhelési kapacitás, kis átviteli méret azonos működési feltételek mellett;kis feszültség szükséges, kis nyomás hat a tengelyre;magas hőmérsékleten, páratartalomban, porban, szennyezettségben és más zord környezetben is működhet.
A fogaskerékhajtáshoz képest a lánchajtás alacsonyabb gyártási és beépítési pontosságot igényel;ha a középtávolság nagyobb, az átviteli szerkezete egyszerű;a pillanatnyi láncsebesség és a pillanatnyi átviteli arány nem állandó, és az átviteli stabilitás rossz.
Hátrányok:
A lánchajtás fő hátrányai: csak két párhuzamos tengely közötti átvitelre használható;magas költség, könnyen viselhető, könnyen bővíthető, rossz sebességváltó stabilitás, további dinamikus terhelés, rezgés, ütés és zaj működés közben, ezért nem alkalmas gyors hátrameneti sebességváltóra.
5. Fogaskerék
A kettőnél több fokozatból álló sebességváltót keréksornak nevezzük.Aszerint, hogy van-e axiális mozgás a hajtóműben, a fogaskerekes hajtómű felosztható közös fogaskerekes és bolygókerekes hajtóművekre.A hajtóműrendszerben tengelymozgással rendelkező fogaskereket bolygókerekesnek nevezzük.
A keréksor fő jellemzői: alkalmas két távoli tengely közötti áttételre;átvitelként használható az átvitel megvalósításához;nagy átviteli arányt tud elérni;megvalósítani a mozgás szintézisét és felbomlását.
Feladás időpontja: 2021.06.06